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“八八”计划

    “八八”计划,即“十二五”期内(20142015年)确保开工8个铁路项目,后两年(20162017年)在加快前期工作的基础上,再开工8个项目,争取2020年前建成16个项目。

    16个铁路项目中,九景衢、杭黄、衢宁、衢丽铁路等6个项目直接穿越和服务浙西南地区,填补浙西南地区路网空白;乐清湾港区支线、穿山港区支线、头门港支线、金台、金甬等6条铁路将有利于完善沿海港口集疏运体系。未来浙江省出省铁路通道,将由目前的7个增加到16个,大大的加强了与周边省市的陆路交通联系。

 

 201420158个开工项目

     确保九景衢、乐清湾港区支线、杭黄铁路、宁波穿山港区支线、衢宁铁路、商合杭客专、金台铁路、头门港支线等8个项目开工建设,省内建设里程800多公里,投资估算约800亿元。

 

九景衢铁路

走向:起自九江,经景德镇至衢州。线路全长342.7公里,其中浙江段89公里,速度目标值200公里/小时。

进度:2013年完成初步设计批复,2014年元月开工建设。

意义:九景衢铁路是湖北、赣东北及川渝与浙江联系的便捷通路,是促进沿线矿产资源开发和环鄱阳湖经济区发展的地区开发性铁路。

 

乐清湾港区铁路支线

走向:是目前金温铁路的出海通道,线路全长78公里。

进度:项目控制性工程乐成隧道计划6月底先行开工。

意义:主要承担温州港中长距离的能源、原材料等大宗散货运输,服务临港工业。

 

杭黄铁路

走向:起自杭州,终点为安徽绩溪、黄山,新建线路全长266公里,其中浙江段182公里,速度目标值250公里∕小时。

进度:项目先行段计划20146月底开工建设。2018年建成通车。

意义:是皖南、浙西地区融入长三角的重要交通基础设施,是长三角城际铁路网的延伸。

 

宁波穿山港区铁路支线

位置:宁波穿山港,全长30公里。

进度:争取2015年开工建设。

意义:为货物进出穿山港区提供了大能力通道。

 

商合杭铁路

走向:起自河南商丘,经合肥至浙江湖州,于杭宁高铁汇合后进入杭州。新建项目全长598公里。

进度:争取2014年底开工。工期5年。

意义:是我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道。

 

衢宁铁路

走向:从衢州出发,至宁德,时速160公里。

进度:争取2014年底开工,目前正在环评公示。

意义:是温州、宁德港口开发和临港工业发展重要的后方运输通道;是浙江、福建省重要进出省通道之一。

 

金台铁路

走向:起自金华,终到台州,全长157公里。单线投资约102亿。

进度:争取2015年开工。

意义:是台州地区对外重要的运输通道以及台州港集疏运通道之一。

 

头门港铁路支线

位置:台州临海港区,全长51公里。总投资42亿元。

进度:争取2015年开工。

意义:服务临海临港工业区企业运输及港口货物集疏运,支撑港口、临港工业企业发展的重要地方性货运铁路。

 

20162017年加快前期争取开工的8个项目

    加快推进湖苏沪城际、通苏嘉城际、沪乍杭铁路、衢丽(丽水-松阳)、龙泉至浦城铁路、金甬铁路、金华至黄山城际(金华-建德段)、宣杭铁路电气化改造工程等8个项目前期工作,争取开工建设,这8个项目省内建设里程650公里,总投资约600亿元。

 

金甬铁路

走向:起自金华,终点宁波,全长197公里。总投资约202亿元。

进度:计划2017年开工建设。

意义:是宁波、舟山港口通往浙江中西部内陆腹地的最便捷通道。

 

湖苏沪城际铁路

走向:起自湖州,经苏州吴江至上海,线路全长142公里,其中浙江段43公里。省内总投资约60亿元。

进度:计划2016年开工建设。

意义:为环太湖轨道交通圈的重要组成部分。

 

通苏嘉城际铁路

走向:起自南通,经苏州至嘉兴,线路全长180公里,浙江段30公里。省内总投资约45亿元。

进度:计划2016年开工建设。

意义:是环杭州湾地区与苏北、苏中、苏锡常都市圈之间的快速便捷通道。

 

衢丽铁路(丽水-松阳)

走向:起自松阳,终点为丽水。全长66公里。总投资约40亿元。

进度:计划2015年完成前期工作,力争与衢宁铁路同步建成。

意义:主要承担华中,西南地区经衢州与丽温地区的客货流,是两区之间最为便捷的运输通道。

 

龙泉至浦城铁路

走向:福建浦城至梅州铁路的组成部分,省内线路全长28公里。总投资约16亿元。

进度:计划2016年开工建设。

意义:对贯通浙江至广东、福建的铁路有重要作用。

 

金华至黄山城际铁路(金华-建德段)

走向:起自杭黄铁路建德站,至金华,全长80公里,总投资约104亿元。

进度:计划2017年开工建设。

意义:为黄山-金华城际铁路通道的重要组成部分。进一步发挥杭黄铁路、金温扩能项目的作用,形成我省至安徽省的又一快速通道。

 

沪乍杭铁路

走向:起自上海金山,经乍浦至杭州,线路全长80公里,其中浙江段62公里,省内总投资约56亿元。

进度:计划2017年开工建设。

意义:是沪杭铁路通道,也是上海浦东地区对外铁路通道的重要组成部分。

 

宣杭铁路电气化改造工程

走向:改造既有线144公里。

意义:提高华东二通道的铁路运输能力。

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